Kontūras:
Kaip patikrinti variklio kondensatorių
Kaip patikrinti variklio kondensatorių
Kondensatoriai paprastai tarnauja ilgiau dėl savo vidinės sudėties, tačiau jų eksploatavimo trukmė gali būti paveikta, jei juos veikia aukštesnė įtampa ar bet koks viršįtampis. Varikliuose, kaip minėta aukščiau, variklio tipui išleidžiami du kondensatoriai, o jei kuris nors iš kondensatorių yra blogas, tai turės įtakos variklio veikimui. Taigi, norint patikrinti variklio kondensatorių, yra keletas būdų:
Patikrinkite talpos vertę
Pirmas dalykas, kurį reikia padaryti norint patikrinti kondensatorių, yra rasti jo tikrąją talpos vertę, nes kartais kondensatorius neužtikrina pakankamai talpos, todėl variklis sugenda. Taigi, norint gauti tikrąją talpos vertę, reikia turėti multimetrą su galimybe matuoti talpą. Įjunkite skaitiklį, perkelkite ratuką į talpos simbolį ir prijunkite raudoną multimetro laidą prie teigiamo gnybto ir atvirkščiai:
Dabar pamatykite skaitiklio rodomą talpos vertę ir palyginkite ją su atspausdintu kondensatoriaus talpos vertės diapazonu. Jei vertė patenka į šį diapazoną, tai reiškia, kad kondensatorius yra geros būklės, o jei ne, tada jį reikia pakeisti.
Patikrinkite atsparumą
Norint patikrinti, ar kondensatorius nėra perpūstas, ar nėra trumpojo jungimo, geriausias būdas yra patikrinti jo varžą, o jei jis rodo begalinį pasipriešinimą, tai reiškia, kad kondensatorius vis dar geras. Taigi, norėdami patikrinti varžą, jums reikia skaitmeninio arba analoginio multimetro, perkelkite ratuką į varžos simbolį ir prijunkite multimetro zondus su kondensatoriumi:
Iš pradžių matuoklis rodys pasipriešinimo vertę, kuri palaipsniui didėja, o tada staiga ji pasieks nulį, tačiau jei naudojate matuoklį su automatiniu diapazonu, jis toliau didės. Dabar pakeiskite zondų kryptį, kad pamatytumėte varžą, kai kondensatorius išsikrauna:
Jei tiek įkrovimo, tiek iškrovimo metu pasipriešinimas didėja, vadinasi, kondensatorius nėra perpūstas ar trumpasis jungimas. Taip pat atkreipkite dėmesį, kad analoginio skaitiklio atveju jis parodys tik įlinkį, o tai reiškia, kad kondensatorius nėra išpūstas.
Patikrinkite kondensatoriaus įtampą
Kartais kondensatorius nelaiko įkrovos arba kraunant kyla problemų, todėl tokiu atveju įkraukite kondensatorių ir patikrinkite jo įtampą per multimetrą. Štai keletas šio metodo veiksmų:
1 veiksmas: visiškai iškraukite kondensatorių
Paprastai kondensatoriai nėra visiškai išsikrovę, todėl norint įkrauti kondensatorių testavimo tikslais, būtina jį visiškai iškrauti. Taigi, norėdami iškrauti kondensatorių, tiesiog įdėkite atsuktuvą tarp teigiamų ir neigiamų gnybtų:
2 veiksmas: įkraukite kondensatorių
Kadangi variklis veikia kintamąja srove, jame paprastai yra nepoliarizuotas kondensatorius, todėl tik vienai sekundei prijunkite kondensatorių prie kintamosios srovės maitinimo šaltinio:
3 veiksmas: išmatuokite įtampą
Dabar norėdami pamatyti, ar kondensatorius pakeistas, tiesiog įdėkite atsuktuvą tarp kondensatoriaus gnybtų ir, jei atsiranda kibirkštis, tai reiškia, kad kondensatorius yra geras:
Kita vertus, naudokite multimetrą, kad patikrintumėte kondensatoriaus įtampą, tiesiog nustatykite ratuką į įtampą ir prijunkite multimetro zondus prie kondensatoriaus.
Jei įtampa yra šiek tiek artima maitinimo šaltinio įtampai, tai reiškia, kad kondensatorius yra geros būklės, o jei ne, jį reikia pakeisti.
Pastaba: Prieš išbandydami visus aukščiau išvardintus metodus, atsuktuvu svarbu visiškai iškrauti kondensatorių. Be to, reikia būti atsargiems įkraunant ir iškraunant kondensatorių. Be to, paleidimo ir paleidimo kondensatoriaus tikrinimo metodai yra vienodi.
Išvada
Kondensatoriai yra pasyvūs įtaisai, kaupiantys elektros krūvį tarp savo elektrodų, ir ši energija gali būti naudojama įvairioms reikmėms. Vienas iš jų yra jo naudojimas varikliuose, varikliuose yra dviejų tipų kondensatoriai, vienas yra paleidimo kondensatorius, o kitas - paleidimo kondensatorius. Kai kurie varikliai turi abu kondensatorius, o kiti turi tik paleidimo kondensatorius.
Norėdami patikrinti variklio kondensatorių, atjunkite jį nuo variklio ir suraskite tikrąją jo talpos vertę, patikrinkite varžą arba išmatuokite įtampą įkraudami. Jei bet kuriuo iš būdų kondensatorius neveikia gerai, tai reiškia, kad jis susidėvėjęs.